Los equipos de rescate siguen esforzándose para hallar un sumergible con cinco personas a bordo que desapareció el pasado domingo 18 de junio en el océano Atlántico cuando se dirigía a explorar los restos del Titanic, en una búsqueda desesperada cuando le quedarían alrededor de 20 horas de oxígeno a la nave.
OceanGate
OceanGate Expedition, la empresa que opera el sumergible desaparecido, habría sido advertida de que el enfoque de su compañía podría tener un resultado “catastrófico”, de acuerdo con una carta de 2018 escrita por líderes en la industria de embarcaciones sumergibles a la que tuvo acceso The New York Times.
El escrito fue remitido a su presidente-fundador, Stockton Rush, quien también está a bordo del viaje que las autoridades buscan con la esperanza de rescatar con vida a sus cinco tripulantes. El texto fue escrito por miembros de Marine Technology Society, una organización que aboga por la tecnología y la educación oceánica.
Las más de 30 personas que suscribieron la carta indicaron que se encontraban preocupados por el enfoque “experimental” de la compañía para su exploración planificada de los restos del Titanic y el diseño de la embarcación. También consideraban que podría originar problemas de seguridad que tendrían un impacto negativo en la industria en su conjunto.
Asimismo, el documento resalta que la afirmación de OceanGate de que el diseño del sumergible cumple o supera los estándares de seguridad es “engañosa para el público e infringe un código de conducta profesional de toda la industria que todos nos esforzamos por defender”.
Redacción Maduradas con información de USA Today.
También puede leer: