El ingeniero petrolero José Miguel Farías advirtió que la gasolina iraní genera efectos corrosivos en los vehículos.
AFP
Explicó que algunos usuarios se han quejado porque la gasolina importada «no rinde» y señaló que entre las posibles razones podría señalarse el octanaje del combustible, además de que los tanques de almacenamientos también se pudieron humedecer por el tiempo sin combustible.
«Hay ciertas quejas de usuarios que señalan que la gasolina les genera pistoneo. Lo más normal es que manifiestan que la gasolina les está rindiendo menos. Y algunos pocos casos de personas que tienen carros que no les han servido después de echar gasolina. Pero no hay ninguna muestra estadística robusta para afirmar que la gasolina está causando esto», dijo Farías en una entrevista para TV Venezuela.
Sin embargo, lo que señala con preocupación el experto es que la gasolina iraní es de 115 octanos y en busca de llegar al promedio que se usa en Venezuela de 91-95 se sometió a diferentes mecanismos que la dejaron en aproximadamente 87 octanos, por debajo de lo necesario.
Por esta razón advierte que el combustible traído de Irán «puede generar muchas consecuencias negativas a los carros venezolanos en mediano plazo» y consideró que los ciudadanos «tendrán que dejar de usar sus carros”.
#12Jun José Miguel Farías (@Jmfariasu) ingeniero en petróleo y miembro de la Comisión de Economía de @Consecomercio: “El combustible iraní puede generar muchas consecuencias negativas a los carros venezolanos en mediano plazo, que tendrán que dejar de usar sus carros”. #TVV pic.twitter.com/RI51wpd085
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#12Jun @Jmfariasu, miembro de la Comisión de Economía de @Consecomercio, asegura que el combustible iraní está adaptado al parque automotor venezolano. “El octanaje se encuentra entorno 87, un octanaje menor que afecta la potencia de los vehículos”, dijo. #TVV pic.twitter.com/QiqUYs6rDG
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Redacción Maduradas con información de El Nacional y 800 Noticias.
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