El pasado domingo, 24 de septiembre, salió el último vuelo de la empresa aeronáutica Aeropostal. Hasta ahora, la misma no ha hecho oficial su cierre, pero ya notificó a través de su sitio web y sus redes sociales a los usuarios los mecanismos para realizar el reembolso de lo gastado en sus boletos.
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Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), anunció este lunes, 25 de septiembre, que la aerolínea venezolana cesó sus operaciones, ya que no tienen aviones disponibles para funcionar, debido a «la falta de inversión» en el área.
“Es un golpe fuerte para la aeronáutica venezolana. Fue la primera aerolínea nacional y una de las pioneras en Latinoamérica», se lamentó Figuera.
Aeropostal tenía desde 1929 funcionando; es decir, contaba con 88 años de trayectoria en el país.
Así mismo, el presidente de ALAV recalcó que el gobierno tenía «prácticamente paralizadas» las tarifas de los boletos. Entre lo anterior y la casi nula inversión llevaron a Aeropostal al colapso.
Cabe señalar que no solo Aeropostal se vio golpeada por la difícil situación económica de Venezuela, sino también otras aeronáuticas como son el caso de United Airlines y Delta, así como la colombiana Avianca. Todas la mencionadas cerraron operaciones este año. Otras, como Luftansa y Dynamic cerraron en 2017; y Air Canada, Aeroméxico, Alitalia, Lan, Tam, Tiara y Gol cerraron entre 2014 y 2015.
Según las declaraciones de Figuera, no conforme con esto, el gobierno venezolano debe al menos 3.800 millones de dólares con el sector aeronáutico.
Redacción Maduradas con información de El Universal
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