La Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame) desestimó este jueves 4 de mayo que los incendios de vehículos sean por la gasolina y responsabilizó a “trabajos mal hechos” y la informalidad en relación con la venta de repuestos en el sector.
Archivo
Durante una entrevista concedida a Unión Radio, Gino Fileri, presidente de la Canatame, aseguró que el tema de la informalidad afecta gravemente al sector, recordando que los especialistas en carros también se preparan.
“Te vienen comentarios fuera de lugar como que es culpa de la gasolina que un carro se prenda, eso es imposible”, sostuvo.
«Si se hace un buen trabajo con equipos bajo las normas establecidas, no debería haber ningún problema. El tema es la seguridad y certificación de una persona que se dedique y dé una garantía», insistió.
GASOLINA «EN MAL ESTADO»
“Huélala”, “la pueden oler”, le preguntó un funcionario de la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa) a un grupo de ciudadanos en una estación de servicio del Zulia, para así convencerlos de que la gasolina que se vende no es de mala calidad. Todo, en medio de las denuncias reportadas durante las últimas semanas, en dicha entidad, sobre carros dañados justamente por el combustible que se suministra.
Sin embargo, los usuarios siguen manifestando su desconfianza, porque quienes administran la industria petrolera, a su juicio, no han demostrado ser los más eficientes.
«De verdad que esto da pena ajena hace un cuarto de siglo atrás refinar gasolina en Venezuela era algo cotidiano, ningún venezolano se preocupó alguna vez de la calidad de la gasolina, esa era el negocio de Pdvsa, ellos sabían de su negocio. Cómo es posible que 25 años después ese know how desapareció lo que se hizo con la industria petrolera fue un crimen», comentó un venezolano a través de la red social Twitter.
Mientras que otro internauta escribió: «¡Oliendo ya saben el octanaje! Vergación estos carajos son bien arrech@s».
Por su parte, el legislador y dirigente de Voluntad Popular (VP) Yover Sánchez denunció el martes 25 de abril que el suministro de gasolina con exceso de azufre sería la causa del daño de los vehículos en el estado Zulia.
Expresó que dicha denuncia se esgrime de las numerosas quejas de los zulianos por el daño de las pilas, de la bomba de gasolina, de los automóviles.
“La planta catalítica, que está ubicada en Punto Fijo, produce el 80 % de la gasolina de Venezuela. Esta planta está paralizada. A pesar de eso, la planta de nafta sí está produciendo, pero como no hay catalizadores ni diluyentes, viene una nafta de seis mil a diez mil partículas por millones de azufre. Entonces, la nafta tiene más azufre, y por tener tanto, se vuelve corrosiva”, explicó Sánchez, en alusión a la situación que atraviesa la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa).
“Pdvsa hace un mes o dos meses, dio la apertura a todas las compañías que quieran traer gasolina, porque ellos saben que esas plantas se van a parar. Entonces, ¿cuál es el segundo plan? Que los importadores y los terceros empiecen a traer su propia gasolina. Hacia ese camino vamos”, adelantó.
Redacción Maduradas
Temas relacionados: