Recientemente, Graciliano Ruíz Gamboa, presidente del Metro de Caracas, informó que, a partir del lunes 8 de marzo, el sistema que está bajo su cargo comenzará a cobrar, nuevamente, el pasaje. Esto ocurre justo una semana después del inicio de la venta de las llamadas “tarjetas inteligentes”.
Noticiero Universal
De acuerdo con datos emitidos por Jesús Hernández, miembro de la ONG MetroComunidad, el cobro de los pasajes se realizará, ya que existe, internamente, mucha presión para no retrasarlo más.
En ese sentido, recordó que Hipólito Abreu, ministro de Transporte del régimen madurista, tiene desde noviembre de 2019 prometiendo el cobro digital de los boletos para el uso del sistema subterráneo, pero sin cumplirlo. De hecho, el año 2020 transcurrió con el sistema completamente gratuito.
Hernández comentó que, desde el inicio de la venta de las tarjetas inteligentes, se pudo evidenciar que existes tres modelos, dos de los cuales son de vieja data, que se iban a utilizar en 2012 y 2016.
“Venden tarjetas que no fueron originalmente para el Metro (…), se usaron en 2012 y 2016 para el sistema Sitssa, y descubrimos que la que tiene el tren, que es una tarjeta con calcomanías, era de un sistema inteligente para el pago del pasaje estudiantil que nunca se implementó, y le pegaron calcomanías para utilizarlas en el Metro”, añadió en declaraciones dadas a Noticiero Digital.
En ese sentido, el hombre consideró que, si en 15 meses se acumularon apenas 720.000 tarjetas, que son las que se vendieron en la primera jornada de venta, el hecho de que el sistema moviliza a unas 2.000.000 de personas es, a su juicio, “una farsa”.
“Ya se deberían tener, por lo menos, 2.000.000 de tarjetas, que sigue siendo poco”, alertó.
Redacción Maduradas con información de Noticiero Digital
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