El cierre de Aeropostal Alas de Venezuela C.A. es casi un hecho. La empresa aeronáutica se quedó sin seguro, requisito indispensable para poder realizar operaciones comerciales.
Créditos: Hector Jose Perestelo Sanfiel / PlanesPotters.net
El abogado aeronáutico Rodolfo Ruiz explicó que la legislación venezolana obliga a los explotadores aéreos a tomar pólizas de seguro para cubrir daños a pasajeros, cargas y terceros en sus operaciones.
Hace algunos días se rumoraba sobre la salida del mercado de la aerolínea venezolana con sede en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, donde actualmente opera con un solo avión comercial.
Aeropostal solo quedará como empresa de servicios técnicos para aeronaves de la serie DC-9 y Súper 80. La medida se traduce en despidos y el cierre de varios departamentos operativos de una empresa con casi 90 años de historia en la aviación venezolana.
ULTIMA HORA: En este preciso instante (5:00PM hora de Londres) cesa la cobertura d seguros de Aeropostal. Con ello, sus operaciones.
— Rodolfo Ruiz A. (@RodolfoRuizA) August 22, 2017
Con la expiración d la cobertura de seguros de Aeropostal a las 12:00M, puede q sea cuestión d horas el anuncio del cese d sus operaciones.
— Rodolfo Ruiz A. (@RodolfoRuizA) August 22, 2017
De allí que la cobertura de seguros aeronáuticos sea un requisito "sine qua non" para poder operar.
— Rodolfo Ruiz A. (@RodolfoRuizA) August 22, 2017
La legislación aeronáutica vzlana obliga a los explotadores aéreos a tomar pólizas de RC para cubrir daños a pax, carga y 3ros en sus ops.
— Rodolfo Ruiz A. (@RodolfoRuizA) August 22, 2017
Redacción Maduradas
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