El director de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figueras, explicó que de 102 aeronaves nacionales, solo están operativas 25 debido a que seria “impensable” sacar una nave que no estè en buenas condiciones.
Foto: Archivo.
Respecto al reciente cese de operaciones de Aeropostal, explicó, que, “un boleto entre Maiquetia y Margarita puede costar 7 dólares al cambio (…) con esa tarifas deprimidas difícilmente pueden hacer acopios de reservas para sus mantenimientos y renovar flotas”.
Figueras resaltó que las líneas aereas que han podido sobrevivir es porque tienen vuelos internacionales como el Caribe que no tiene regulación de precios, “con todo y eso muchas han dejado de volar a ciertos destinos nacionales o los han minimizado».
Precisó que en el 2013 habían 33 líneas aéreas extranjeras operando, de las cuales quedan 11. “Hemos llegado al llegadero».
Explicó que una línea aérea necesita entre uno y dos millones de dólares, y ahora hay un limbo sin el Dicom y con la nueva canasta de monedas que propone el Gobierno.
Con información de Unión Radio
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