La Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV) se pronunció a través de un comunicado, respecto a la decisión del Gobierno de fijar a partir de este martes tarifas aéreas en dólares a la tasa Sicad II, es decir, alrededor de 50 bolívares. En el texto se indica que el cambio de Sicad I a Sicad II «podría producir una contracción en el sector y una merma en la conectividad aérea del país, esta vez por la baja demanda de boletos aéreos».
El comunicado señala lo siguiente: «por decisión mayoritaria de los representantes de las líneas aéreas presentes en la Asamblea Extraordinaria de Asociadas celebrada en fecha viernes 20 de junio en la sede de la ALAV, con el voto salvado de las aerolíneas Air France y TAME se acordó aclarar ante la opinión pública y usuarios del transporte aéreo internacional las consecuencias de la fijación del Sicad II como referencia para calcular el precio en bolívares de los boletos aéreos. Air France expresamente manifestó no estar de acuerdo con el contenido del presente texto y solicito ser excluida de sus signatarios».
Ante la anunciada modificación de la referencia cambiaría de Sicad I a Sicad II el Ministerio del para el Transporte Acuático y Aéreo y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) han solicitado a las aerolíneas internacionales el registro de sus tarifas expresadas en dólares lo que ya hicieron, bajo la premisa de asumir comparativamente los costos por milla recorrida en cada ruta a las tarifas que se aplican en otros países del área. Sin embargo, hay que referir que los costos de operación son más elevados en Venezuela y el precio neto de los boletos aéreos sufre incrementos de un 15% aproximadamente inherentes al pago de comisiones de venta, IVA, tasas aeroportuarias, impuesto de salida y contribuciones parafiscales a seis (6) organismos públicos.
«No podemos crear falsas expectativas en relación al costo en bolívares de los boletos aéreos, porque la referencia cambiaría a Sicad II (Bs 50,00) implica un incremento considerable en relación a Sicad I (Bs. 10,00)«, indica la posición de ALAV.
Tal diferencia prevemos que podría producir una contracción en el sector y una merma en la conectividad aérea del país, esta vez por la baja demanda de boletos aéreos, precisan las compañías aéreas. «Para enfrentar la situación sugerimos a las autoridades regularizar las liquidaciones de divisas presentadas en el 2014 para todas las aerolíneas, haciendo buenas mediante su cumplimiento, las innumerables promesas de que a partir del año 2014 la liquidación de las divisas solicitadas serían aprobadas en máximo 45 días después de presentada la solicitud, y darle una solución justa y definitiva a las solicitudes de divisas pendientes de liquidación correspondientes a los años 2012 y 2013», reseñó el portal del diario El Universal.